Sôn am Gymhwyso Deunyddiau Magnet Parhaol mewn EPS Modurol (2)

Rhennir y moduron a ddefnyddir yn EPS yn moduron brwsh a moduron di-frwsh:
Mae modur brwsh yn switsio'r cerrynt tra bod y brwsh a'r cymudadur yn cylchdroi, a gall gylchdroi pan fydd y pŵer ymlaen. Mae'r gost yn gymharol isel, ond trefnir dirwyn y modur brwsh ar ochr y rotor. Wrth i'r pŵer allbwn gynyddu, mae trorym inertia y modur yn cynyddu, ac mae angen datrys problem sensitifrwydd gweithrediad llywio gwael.
Nid oes gan y modur heb frwsh ei hun swyddogaeth unioni, felly mae angen synhwyrydd ongl adeiledig i newid cerrynt y signal ongl cyfatebol trwy'r gylched, sy'n gymhleth o ran strwythur ac yn uchel mewn cost. Ond mae dirwyniadau'r modur heb frwsh wedi'u trefnu ar ochr y stator, ac mae'r rotor yn fagnet parhaol. Hyd yn oed os yw'r pŵer allbwn yn cynyddu, gellir atal y broblem torque inertia.
Deunyddiau magnet parhaol mewn moduron EPS
Mae gan EPS ofynion uchel ar gyfer perfformiad, pwysau a chyfaint moduron magnet parhaol, felly mae'r deunyddiau magnet parhaol yn bennaf yn defnyddio magnetau boron haearn neodymiwm perfformiad uchel, ar hyn o bryd boron haearn neodymiwm wedi'i sintro yn bennaf. Y graddau cyffredin yw 45H, 48H, 38SH, 40SH, 42SH, 48SH, 35UH, ac ati Yn y dyfodol, disgwylir boron haearn neodymiwm wedi'i wasgu'n boeth i ddisodli boron haearn neodymiwm sintered yn EPS, ond nid yw'r dechnoleg yn aeddfed eto ac mae'r gost yn dal yn uchel. Boron haearn neodymium sintered yw'r brif ffrwd o hyd.
Gall deunyddiau magnet parhaol hefyd ddarparu effeithlonrwydd uwch ac amser ymateb byrrach ar gyfer EPS cerbydau. Mae'r canlyniadau arbrofol yn dangos, wrth ddefnyddio magnetau parhaol, y gellir lleihau amser ymateb EPS i 50 y cant o'r gwreiddiol, a thrwy hynny ganfod y signal galw am lywio yn gyflymach a chylchdroi'r olwyn a'r llyw i gynnal sefydlogrwydd y cerbyd.
I grynhoi, mae deunyddiau magnet parhaol yn ddewis ardderchog ar gyfer EPS modurol. Gallant ddarparu ymateb llywio sefydlog, effeithlon a diogel i'r cerbyd, a thrwy hynny ddarparu profiad gyrru mwy cyfforddus i'r gyrrwr. Yn y dyfodol, gyda datblygiad technoleg deunydd magnet parhaol ac ehangu meysydd cais, bydd sefydlogrwydd ac effeithlonrwydd EPS modurol yn cael eu gwella ymhellach.